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  • 【股東會直擊】長安汽車阿維塔三個月內上市 董事長臨時有重要會議離席

    張曉暉2022-06-16 13:15

    經濟觀察網 記者 張曉暉  2022年6月15日下午2點半,重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ,以下簡稱“長安汽車”)2021年度股東會在該公司總部的會議室召開,會議一開始由董事長朱華榮主持會議,但朱華榮后來因臨時有重要會議中途離席。

    臨走時,朱華榮向參會股東們致歉:“我也是臨時被通知,這個會議關乎長安汽車的未來,跟智慧汽車項目有關,也是長安汽車第三次創業落地的關鍵。董秘張德勇等其他高管和我是信息對等的,可以充分回答大家的問題。”

    朱華榮還透露,該臨時會議乃重慶市長召集,對長安汽車而言是好事。

    股價大漲

    在最近的30多個交易日里,長安汽車的股價漲幅,已經超過一倍有余。

    2022年4月27日,長安汽車股價創下2020年9月份至今的新低8.55元之后,股價開始逆轉,隨后開始連續上漲,并出現多個漲停,到2022年6月15日,長安汽車股價盤中觸及每股20元,總市值超過1400億元。

    股價大漲期間,長安汽車兩次發布股價異動公告,最近一次是在6月15日。

    因6月10日、6月13日、6月14日連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過 20%,長安汽車公告稱,公司目前經營情況正常,內外部經營環境未發生重大變化;公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項,也不存在處于籌劃階段的重大事項等等。

    長安汽車股價大漲期間,投資者也特別關注,主要的問題集中在:“與華為、寧德時代合資生產的新車阿維塔什么時間上市?”“長安汽車智慧營銷新模式,線上平臺運營+線下體驗模式能否詳細解釋?”“有10萬左右的家用新能源汽車嗎?”“公司在無人駕駛汽車領域有何布局?”

    對于投資者們熱議的這些問題,長安汽車尚未作出回應。

    不過,董事長朱華榮在股東會開場即說,長安的新車項目采用了跟投制度,項目負責人、工作人員幾十萬的跟投進去,一定會產生效果,成功的概率會高,同時除了項目跟投之外,還有超額利潤分紅。

    股東會進行至約15分鐘之后,董事長朱華榮離席,會議由總會計師、董事會秘書張德勇接著主持。

    產能仍受芯片制約

    股東交流環節,有股東提問,長安汽車的產能是否受到芯片的影響?

    董秘張德勇表示,公司從董事長、總裁到部門員工,都在為芯片的供應保證而努力,公司想盡一切辦法和供應商進行充分的溝通,努力鎖定汽車芯片供應,以及尋找國產芯片的替代可能性,芯片問題上公司一直面臨比較大的壓力。

    受到芯片和上海疫情的影響,張德勇透露,受到影響的產能大約是20萬輛。

    最新的銷售數據顯示,2022年1-5月,長安汽車銷量918,334輛,同比減少10.65%;自主品牌銷量 740,897輛,同比減少11.24%;自主乘用車銷量510,872輛,同比減少 10.72%;自主品牌海外銷量82,158輛,同比增加57.07%;自主品牌新能源銷量66,690輛,同比增加140.92%。

    另外有股東提問,國產的芯片現在占到長安汽車的比例是多少?

    張德勇表示,目前長安汽車使用國產芯片正在進行之中,因為車上的芯片有比較嚴格的技術要求,不是說拿到就可以完全可以應用,要考慮到用戶的基本安全,這是一個逐步漸進的過程,準確的比例現在還沒有,沒有做國產芯片占比的量化統計。

    2025年停售燃油車的判斷是對的 

    還有股東提問,2017年,長安汽車曾經提出一個發展計劃——在2025年將全面停止銷售燃油汽車,這個計劃會實現嗎?現在比亞迪已經停止生產燃油汽車了。

    長安汽車黨委副書記、工會主席袁明學回答,從目前新能源汽車的發展趨勢來看,估計到2025年要全部銷售燃油車,想賣也賣不掉,市場正在逼著企業轉型?,F在來看,當初的判斷是沒有問題的。當然,到2025年,肯定還會有一部分車在使用燃油。

    董秘張德勇補充說,當初公司提的是停止銷售傳統燃油車,這是汽車向新能源發展的一個過程。

    阿維塔三個月內上市

    股東會上最火爆的問題,莫過于長安汽車的高端新能源汽車項目——阿維塔。

    阿維塔項目由長安汽車、華為、寧德時代三家國內知名企業傾力合作打造,也是長安旗下首款智能電動汽車,阿維塔11車型已于2021年11月15日正式全球亮相,目前在阿維塔的官網上已經可以預訂。

    董秘張德勇表示,阿維塔是長安汽車高端產品,目前處于“盲訂”狀態,公司對我們的要求是三個月內實現上市,最快應該是在2022年的8月或者9月份,銷售的考核要求是訂單破萬,這是最基礎的要求。

    公開信息顯示,阿維塔定位于中大型純電轎跑型SUV,具有高顏值、高情商、高智商、高性能的情感智能硬實力,提供了寬闊舒適的駕乘空間,配備寧德時代新一代CTP三元鋰電池包,搭載華為新一代雙電機,擁有超感系統+超算平臺,可實現面向城區復雜路況的高階智能駕駛。

    目前阿維塔官網預訂011車型的定金是520元。

    據長安汽車股東會現場的高管透露,阿維塔的售價區間會在30萬-50萬元,公司專門研究了整車成本,包括電池和芯片,哪些是需要自己掌握的,哪些是可以找供應商的,都專門做了一個解析,解析的目的是重塑公司的供應鏈體系。

    另外一個,阿維塔的營銷模式也會跟公司現有的營銷方式有很大不同。從訂單、生產到交付,整個環節會全部打通。

    “現在,阿維塔實車,我們領導都已經試駕過了,就等著正式宣布,預售和下線。市場和媒體對我們阿維塔的反應都很積極,阿維塔011聯名款正在受到追捧。”董秘張德勇回答。

    問及目前的預訂單數量,張德勇表示,有些具體的數據現在還不方便透露,長安汽車1-5月的銷售數據,不管是批售還是零售,都跑贏了行業。但是離公司年初定下的預期目標,還是有一定的差距,原因是受到芯片保供和上海疫情的影響,上海疫情對整個汽車行業的影響都非常大。

    股東會當日,長安汽車收盤報18.62元,總市值約1420億元,處于公司歷史高位。

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    資本市場部記者
    從事新聞行業超過12年,專注于時政、公司新聞報道,擅長采訪、調查、取證和突破。2006年起在經濟觀察報華東新聞中心(上海)工作,2008年派駐重慶,負責西南地區新聞報道。常駐重慶。
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