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成本是影響智能駕駛技術普及的重要因素。

延遲3個月后，恒大汽車會如期量產嗎？這成了新的懸念。

在車主維權壓力下，保時捷的新方案終于落地。不過，一些保時捷車主仍舊不買賬。

雷新是成長于東風汽車體系的一員老將，其曾在東風系多家企業中擔任管理工作，具備深厚的品牌管理經驗。然而，短短兩年之后，雷新就從嵐圖汽車的高管隊伍里“消失”了。

令人稱奇的是，在北汽集團手里沒有被玩轉的一家制造廠，到了富路集團手里卻變成了寶。這家低速電動車廠商，似乎醉心于宣傳“北汽制造”的字眼。而除了給人留下“正牌”的印象，富路集團還有更多的打...

騰勢官方表示，品牌未來將仍然走豪華路線，堅持‘只提供新能源豪華汽車’的戰略定位。

在公開消息面上，中通客車近期的一次核酸檢測車交付事件被看做是其股價上漲的緣由之一。

截至2022年3月31日，吳吉林是漢馬科技第二大股東，也是第一大自然人股東，持股僅次于第一大股東吉利商用車集團。

在此輪疫情沖擊下，產業鏈中上游的零部件生產、整車制造環節的物流時效差和高運費，下游流通環節的渠道經營、終端消費熱情等問題要得到解決，既離不開車企自身的努力，也需要“救市”之手加以干預。

一汽-大眾、上汽大眾及上汽通用這三家以往排名汽車行業銷量“前三甲”的企業，4月份銷量降幅成了當月銷量TOP15車企中降幅最大的前三名。

三家企業的4月銷量同比降幅來看，均好于本月乘用車降幅的平均水平。但從各自的數據看，三家企業呈現出了不同的抗風險能力。

企業的品牌戰略首先必須邏輯正確。品牌吸引客戶，品牌指引技術方向和技術路線，品牌奠定了商業模式。企業管理的方方面面都以品牌為核心，同時也是以客戶為核心。企業只有以品牌戰略為統領，才能做到...

極狐只讓外界看到了自己的一個側面，而這個側面上全是華為的LOGO和余承東的舞臺金句。

行業對于4月份汽車產銷的暴跌局面已有心理預期。但令人意外的是，在一片低落情緒籠罩下，也存在一些令人振奮的情況。

通?；靹榆囆投茧y以兼顧成本與性能表現兩者平衡，這是混動產品的通病。